Star Trek va donar als aficionats a la ciència el món la nau estel·lar més gran de la història del gènere: l'estel Empresa . El vaixell clàssic va debutar el 1966 amb un disseny enganyosament senzill però considerat: un plat molt de ciència ficció unit a un fuselatge semblant a un coet i emparellat amb dues nacelles d’ordit bessones. Aquest disseny fa el que fa qualsevol disseny pràctic del món real: segueix la seva funció. Per això, la nau estel·lar Enterprise ha perdurat durant més de cinquanta anys a través de nombroses actualitzacions i interpretacions.
La franquícia s’ha expandit a través d’una infinitat de sèries de televisió d’acció en viu i animació, així com llargmetratges. Una nova empresa és generalment el centre de la majoria d’actualitzacions i cadascuna continua amb la tradició orgullosa de la primera.
10Empresa (Totes les coses bones)
Aquesta versió ampliada del fitxer Empresa va aparèixer al final de la sèrie per a Star Trek: la pròxima generació , 'Totes les coses bones,' un dels seus millors episodis de la història . En un futur alternatiu, els EUA Empresa El paquet NCC-1701-D té molta més potència. El vaixell, que abans era elegant, afegeix la tercera góndola a la part posterior i un gegantesc cànon phaser a la part inferior del plat.
Aquest cànon fa saltar els vaixells Klingon a trossos en un sol tret, que és una mena de fruits secs. La futura versió del vaixell també comptava amb un dispositiu d’encobriment, cosa que els vaixells de la Flota Estel·lar generalment s’evitaven.
salva vida beer
9Empresa (Kelvin)
Quan J.J. Abrams va reiniciar la franquícia el 2009 Star Trek pel·lícula, l'Enterprise va aconseguir un canvi d'imatge important. Tipus de. La secció de platerets del vaixell és essencialment la de la reforma Enterprise (més sobre això més endavant). La resta del vaixell és diferent. El cos, el coll i les góndoles presenten un disseny molt més ampli i fluid que la versió original del vaixell.
Les nacelles també són molt més grans en comparació amb la resta del vaixell i molt més properes. No està clar si els fans han vist l'últim de l'Era Enterprise de l'era Kelvin i la seva tripulació continua sent una possibilitat que ho facin .
8Empresa (NX-01)
Quan va començar el segle XXI, Star Trek s’havia cansat una mica. Per canviar-ho, els productors de la franquícia van tornar al futur. Van establir una nova sèrie, Empresa , cent anys abans de Kirk i va introduir una versió mai vista de la nau estel·lar. El NX-01 en realitat tenia alguns enllaços a vaixells anteriors, però.
El seu disseny és essencialment el del vaixell de la classe Akira del llargmetratge Primer contacte , amb una de les races alienígenes més belles de la història, el Borg. Els dissenyadors van capgirar el vaixell i el van dir bo. Als fans no els ha agradat gens la sèrie - odiaven el final - Però el vaixell continua fresc.
7Enterprise-B
Durant molt de temps, el Empresa -B va continuar sent el signe d’interrogació del llinatge entre el vaixell de Kirk i el de Picard. Els fans sabien que era un Excelsior - vaixell de classe gràcies a un mural a la Empresa -D, però no se’n sabia molt més. La pel·lícula va aparèixer correctament a Generacions de Star Trek , i malgrat que es basava en un disseny que la gent coneixia, tenia alguns nous detalls interessants.
La pel·lícula va modificar el casc secundari de l'original Excelsior, escombrant el casc al voltant del plat deflector. També va afegir dos enormes motors d’impuls i va canviar les tapes de les nacelles.
6Enterprise-C
El Empresa -C s'havia introduït durant l'execució de La propera generació . El Ambaixador el vaixell de classe va ser un altre nexe de la cadena entre els segles 23 i 24 i va mostrar com la Flota Estel·lar arribava de Kirk a Picard. El Empresa -C bàsicament combina elements del Constitució -la classe que l’ha precedit i la Galaxy -la classe que la va substituir.
Les línies corbes dinàmiques del vaixell de Picard encara no eren presents, però sí la mida i les nacelles de color vermell i blau. Aquest vaixell va caure en mans dels romulans, un dels més grans vilans de la Federació, a la batalla de Narendra III.
5Empresa (Discovery)
Configuració Star Trek Discovery només deu anys abans de la sèrie original significava que era inevitable que els Estats Units Empresa apareixeria. Ho va fer ràpidament al final de la primera temporada. L’estètica de disseny de l’espectacle actualitzava els elements clàssics dels anys 60 per a un públic modern i el NCC-1701 no era una excepció.
El disseny original de Matt Jefferies en gran mesura continua sent el mateix, però incorpora elements de la reforma Star Trek: la pel·lícula . Les pilones de la góndola es fan arrossegar cap enrere, donant-li una major sensació de fluïdesa. El vaixell apareixerà a la propera sèrie amb temes de Captain Pike, Nous mons estranys .
4Enterprise-E
El Empresa -E va proporcionar el canvi de disseny més gran de la història de la història del vaixell. Els productors volien una cosa més ràpida i elegant, i ho van aconseguir. El Sobirà La nau estel·lar de classe s’assembla a un hot rod, amb un perfil pla i allargat que contrasta amb la gran gràcia del seu predecessor, semblant a un cigne. Els dissenyadors ho van aconseguir eliminant completament el coll del disseny.
Les naus estel·lars durant aquest període, com també el Voyager, van abandonar bàsicament l’element del coll i van apilar el plat directament al casc secundari. Això Empresa va ser un dels més ràpids i el més fort de tots .
3Empresa (original)
El primer sol ser el millor i, en molts aspectes, l’original Empresa de la sèrie de 1966 continua sent el disseny més emblemàtic de la ciència-ficció. És difícil discutir amb la seva senzillesa bàsica i la seva silueta que es reconeix a l’instant. A causa de les limitacions pressupostàries, el model original del vaixell no tenia els detalls de les versions posteriors, però no deixa de ser una obra d’art increïble.
El vaixell va aparèixer en tots els episodis més memorables de la Sèrie Original. La primera nau estel·lar Empresa va establir un llinatge de disseny que informa tots els vaixells de l’univers Star Trek fins als nostres dies. Això val tant per a la Flota Estel·lar com per als vaixells alienígenes.
2Enterprise-D
Les versions posteriors es van actualitzar i millorar en el ja original disseny impressionant. El Empresa -D de La propera generació el va reinventar completament. El dissenyador Andrew Probert va agafar les línies bàsicament estàtiques de l’original i les va transformar en línies fluides i elegants que feien que el vaixell sembli més una escultura de vidre que una màquina. Alguns fans no van acceptar el nou disseny a causa del diferent que era, sobretot el 1987, quan va debutar, però el vaixell ha envellit molt bé i defineix una època de la franquícia que marca en molts sentits el seu apogeu creatiu i comercial.
1Empresa (Refit)
La millor actualització de l'original Empresa alguna vegada rebut va entrar La pel·lícula . El llegendari dissenyador conceptual Ralph MacQuarrie, responsable de alguns dels conceptes més emblemàtics de Star Wars , va participar en la reinventació del Empresa . El vaixell va aconseguir un canvi d'imatge de dalt a baix, amb els canvis més grans al casc secundari. Un disc blau incrustat va substituir el plat deflector d'or original i un port d'armes proporcionava la base del coll. Les pilones de la nacela van ser arrossegades cap enrere i les nacelles es van redissenyar completament, fent-se més falques i menys tubulars.
fresh squeezed ipa abv
